22 mei 2012 · 20.55u
In ’t Liers Belang: ander en beter!
Een column door Jan Mortelmans
14.05.2012 .. 5 maanden scheiden ons van de volgende verkiezingen. In oktober is het aan u om te beslissen of de monstercoalitie (CD&V, SP.a, onafhankelijken, Open Vld en Lier & Ko) Lier en Koningshooikt goed heeft bestuurd. Het Vlaams Belang gaat alleszins met veel overtuiging deze verkiezingsstrijd aan. Niet met verruimingskandidaten, niet in een of ander kartel of met een stadspartij of een of ander warrig samenwerkingsverband, maar met een op en top herkenbaar, duidelijk en radicaal Liers en Hooikts Vlaams Belangprogramma en met een kandidatenploeg die zegt wat de Lierenaars en Hooiktenaars stilletjes denken.
Want verandering is dringend noodzakelijk: ‘Schoon Lier’ is niet meer, de mobiliteit stokt, de schuldenput wordt alsmaar dieper, projecten geraken steeds achterop en men voelt zich niet meer thuis in eigen stad... Er moet halt worden geroepen aan de verkrotting en de leegstand, de armoede moet daadwerkelijk worden aangepakt én het zijn de allochtonen die moeten integrer...Lees meer
Vlaams Belang in Beeld
Nieuws op www.vlaamsbelang.org
22.05.2012VRT beschermt Vande Lanotte
22.05.2012Vandela: “Keizer van Oostende”
21.05.2012Meer immigratie = meer werkloosheid
Nieuws
Infrabel wel bereid voor ondertunneling spooroverweg Lisp
12 mei 2006
Naar aanleiding van de commotie ontstaan rond de eventuele ondertunneling van de spooroverweg ter hoogte van de Lispersteenweg stelde Jan Mortelmans daarover een schriftelijke vraag aan de bevoegde staatssecretaris, Bruno Tuybens.
Mortelmans vroeg wat het standpunt van de NMBS was, op welke termijn het project eventueel zou kunnen worden gerealiseerd en wat de kostprijs zou zijn.
Tuybens laat weten dat er op 6 maart ll. een bilateraal overleg heeft plaats gevonden tussen het schepencollege en een vertegenwoordiging van Infrabel. Infrabel heeft toen laten weten bereid te zijn aan dit project mee te werken, indien alle betrokken instanties akkoord zijn gezamenlijk als initiatiefnemer en partners in het projeect te participeren. Een timing kon Infrabel nog niet meedelen. Ook de kostprijs is nog niet gekend, maar de kosten van het project zouden moeten gedragen worden door Infrabel, de stad en/of het Vlaams Gewest.
De bal ligt dus duidelijk in het kamp van het stadsbestuur. Wil de stad nu een ondertunneling of niet?
© 2004 - 2012 Alle rechten voorbehouden
Wil u ook een webstek als deze voor uw afdeling, district, koepel of regio?
